空難
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空難，或稱航空災(zāi)難，狹義的指由于不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機(jī)失事，并由此帶來(lái)災(zāi)難性的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。通常與“空難”意義相同的詞匯還有“飛機(jī)墜落事件”或“墜機(jī)事件”。漢語(yǔ)中對(duì)各種飛行器包括各種載人航空飛行器在起飛、飛行或降落過(guò)程中，或載人航天飛行器在起飛、空中飛行或降落過(guò)程中，由于人為因素或不可抗拒的原因?qū)е碌臑?zāi)難性損失，對(duì)此類事件統(tǒng)稱為空難，如對(duì)美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)的失事有時(shí)稱為“哥倫比亞空難”。 通常空難中所有的乘客和機(jī)上的服務(wù)員和機(jī)師均全部罹難，也有一些空難是例外。
民航業(yè)最權(quán)威的國(guó)際民航組織（ICAO）公布的資料，2000年全世界執(zhí)行定期航班的公司有807家，擁有19469架飛機(jī)，比10年前的14308架增加了36％。其中噴氣式飛機(jī)16045架，占82％；螺旋槳飛機(jī)3267架，占17％；活塞式飛機(jī)157架，不足1％。現(xiàn)代飛機(jī)一般可以服役20年以上，各家航空公司由于財(cái)力情況不同，其機(jī)隊(duì)的平均年齡也不同，有些公司飛機(jī)很新，平均機(jī)齡4-5年，有些公司的飛機(jī)則比較老舊，平均機(jī)齡達(dá)10多年。
2001年，全世界共發(fā)生有人員死亡的空難事故33起，共死亡778人。其中定期航班5起，死亡540人；包機(jī)等非定期航班6起，死亡82人；支線航班13起，死亡126人；非客運(yùn)飛機(jī)9起，死亡30人。2001年是過(guò)去10年（1992—2001）中空難事故次數(shù)最少的一年，其空難死亡人數(shù)只比 1999年的死亡人數(shù)730人多48人，比這10年中安全情況最差的1996年死亡1840人減少了一半。
按每百萬(wàn)次飛行發(fā)生的有人員死亡的空難事故的次數(shù)計(jì)算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65萬(wàn)次飛行才發(fā)生一次死亡性空難。換句話說(shuō)，如果有人每天坐一次飛機(jī)，要3223年才遇上一次空難。還應(yīng)該說(shuō)明的是，死亡性空難并不是所有旅客全部死亡。根據(jù)國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì)，1959—1997年的全部空難事故中，飛機(jī)全毀，且有人員死亡的占58％；飛機(jī)全毀，但無(wú)人員死亡的占32％；飛機(jī)沒(méi)有全毀，但有人員死亡的占10％。
經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展進(jìn)步，西方民航客機(jī)已經(jīng)形成波音和空客兩大集團(tuán)的壟斷，它們的產(chǎn)品從技術(shù)水平看不相上下，在安全上都是有保障的。
（注：圖為1996年在英國(guó)費(fèi)爾福德空軍基地進(jìn)行飛行表演時(shí)，兩架米格-29相撞的瞬間。）
〖近年來(lái)的中國(guó)空難〗
1982年4月26日下午，中國(guó)民航第3303次航班的B-266號(hào)三叉戟客機(jī)在廣西恭城縣上空失事，事件造成機(jī)上104名乘客及8名機(jī)組人員全部喪生，其中包括香港籍乘客52名、中國(guó)大陸乘客45名、華裔人士5名、美國(guó)人2名。值得一提的，是香港藝人麥大成及其妻子、兒女及岳家也于是次空難喪生。
1988年1月18日，中國(guó)西南航空公司伊爾-18-222號(hào)飛機(jī)執(zhí)行北京—重慶航班任務(wù)時(shí)在重慶機(jī)場(chǎng)附近墜毀，108人遇難。
1992年7月31日，中國(guó)通用航空公司由南京飛往廈門(mén)的GP7552航班2755號(hào)雅克-42型飛機(jī)起飛滑跑途中沖出跑道，在距機(jī)場(chǎng)約600米處失事。107人死亡，19人受傷。
1992年11月24日，中國(guó)南方航空公司波音737—2523號(hào)飛機(jī)執(zhí)行3943航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽(yáng)朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國(guó)民航史上最嚴(yán)重的一次空難。
1993年7月23日，中國(guó)西北航空公司BAe146型2716號(hào)飛機(jī)執(zhí)行銀川至北京航班任務(wù)，在銀川機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)沖入水塘，54人遇難，機(jī)組3人受傷。
1994年6月6日，中國(guó)西北航空公司圖-154型2610號(hào)飛機(jī)，執(zhí)行西安-廣州2303號(hào)航班任務(wù)，在陜西省長(zhǎng)安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人遇難。
1997年5月8日晚21時(shí)許，中國(guó)南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925號(hào)飛機(jī)執(zhí)行重慶深圳3456航班任務(wù)，在惡劣天氣中強(qiáng)行降落深圳黃田機(jī)場(chǎng)（現(xiàn)更名為深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)），著陸過(guò)程中失事?！?.8”空難事故傷亡情況：機(jī)上旅客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人；空勤組9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。
1998年2月16日，臺(tái)灣“中華航空公司”一架A300-600客機(jī)在臺(tái)北機(jī)場(chǎng)降落時(shí)撞入附近建筑，共造成機(jī)上196名乘員和地面7人喪生。這也是臺(tái)灣地區(qū)有史以來(lái)的最大空難。
1999年2月24日，中國(guó)西南航空公司圖154—2622號(hào)飛機(jī)在執(zhí)行成都至溫州航班任務(wù)時(shí)墜毀，61人遇難。
2000年5月22日，湖南省長(zhǎng)沙市一架隸屬于遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司的貝爾206-b型直升飛機(jī)墜入湘江，造成包括飛行員在內(nèi)的兩人死亡，三人受傷。
2000年6月22日下午3時(shí)左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運(yùn)七型客機(jī)，在武漢郊區(qū)墜毀，武漢空難客機(jī)墜地時(shí)將漢江南岸一泵船撞毀，當(dāng)時(shí)在船上作業(yè)的7人全部遇難。這樣，加上機(jī)上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。
2002年4月15日，中國(guó)國(guó)際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國(guó)慶尚南道金海市墜毀。機(jī)上共有155名乘客和11名機(jī)組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。
2002年5月7日，中國(guó)北方航空公司一架麥道82飛機(jī)在大連附近海域墜毀。機(jī)上103名乘客和9名機(jī)組人員全部罹難。
2002年5月25日，臺(tái)灣“中華航空公司”CI611班機(jī)在澎湖附近海域墜機(jī)，機(jī)上乘客和機(jī)組人員共225人全部死亡。
2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆貨機(jī)在新疆烏魯木齊機(jī)場(chǎng)附近墜毀，機(jī)組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年5月28日，一架南非小型飛機(jī)在湖南省長(zhǎng)沙附近失事。飛機(jī)上僅有的一名南非籍飛行員遇難。
2004年6月30日，一架殲七軍用飛機(jī)在訓(xùn)練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。造成地面人員(兒童)1死1傷，并燒毀了兩間民房，飛行員跳傘后安全著陸。
2004年9月16日，下午15時(shí)左右，一架執(zhí)行航拍任務(wù)的直升機(jī)在浙江余姚玉石園附近墜毀，機(jī)上機(jī)組和乘客7人，4死3傷。
2004年11月21日8時(shí)21分，東航云南分公司（其前身為中國(guó)云南航空公司）B-3072號(hào)CRJ-200型飛機(jī)，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機(jī)場(chǎng)附近南海公園的湖里。造成55人（其中47名乘客、6名機(jī)組人員和2名地面人員）遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失1.8億元。截至17時(shí)10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到?！?1.21”空難事故中遇難人數(shù)為55人，其中機(jī)上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。
2008年5月31日下午，成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升機(jī)，在執(zhí)行運(yùn)送第三軍醫(yī)大學(xué)防疫專家到理縣的任務(wù)返回途中，在汶川縣映秀附近因高山峽谷局部氣侯瞬時(shí)變化，突遇低云大霧和強(qiáng)氣流，于14時(shí)56分失事。機(jī)上有機(jī)組人員5人和因?yàn)?zāi)受傷轉(zhuǎn)運(yùn)的群眾及相關(guān)人員共14人。
2009年11月28日，一架津巴布韋籍貨機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，失速墜落解體，3名機(jī)組死亡，美籍副駕駛受重傷?！ ?/p>
〖近年來(lái)的世界空難〗
2010年
1月25日，埃塞俄比亞航空公司一架載有83名乘客9名機(jī)組人員的客機(jī)從貝魯特起飛后不久從雷達(dá)上消失，墜入海中。救援人員已發(fā)現(xiàn)18名遇難者遺體。
1月24日，伊朗航空一架圖-154型客機(jī)當(dāng)日從該國(guó)東南部城市阿巴丹飛往馬什哈德市，降落時(shí)機(jī)尾起火并沖出跑道，垂尾與機(jī)身分離。機(jī)上157名乘客及13名機(jī)組人員中46人受重傷，其余輕傷。
1月5日，美國(guó)一架小型運(yùn)輸機(jī)在芝加哥西北郊的一片森林中墜毀，機(jī)上兩人死亡。
1月3日，柏林航空一架B-737型客機(jī)在德國(guó)西部城市多特蒙德降落時(shí)，側(cè)滑出跑道，前端扎入雪地，未造成人員傷亡。
4月10日，波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的飛機(jī)在俄羅斯機(jī)場(chǎng)墜毀。132人遇難。包括總統(tǒng)及其夫人，軍隊(duì)參謀長(zhǎng)及副外長(zhǎng)，飛機(jī)無(wú)人生存。時(shí)間為莫斯科時(shí)間10點(diǎn)56分，一架從華沙飛往斯摩棱斯克圖-154飛機(jī)。
5月12日，利比亞非洲航空公司公司一架客運(yùn)班機(jī)當(dāng)天早晨在利比亞首都的黎波里機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀，機(jī)上有93名乘客和11名機(jī)組人員。失事飛機(jī)上一名荷蘭籍8歲男童是唯一幸存者。
5月22日，一架客機(jī)22早上在南部卡納塔克邦門(mén)格洛爾市降落時(shí)失事，這架印度航空公司的客機(jī)從阿聯(lián)酋迪拜起飛，機(jī)上有163名乘客和9名機(jī)組人員。飛機(jī)在降落時(shí)沖出跑道并起火，已經(jīng)造成至158人喪生。其中8人幸存。
2009年
2月12日，美國(guó)大陸航空公司一架通勤飛機(jī)在紐約州布法羅市附近墜毀，造成50人死亡。
5月20日，印度尼西亞軍方一架載有100多名空軍官兵和家屬以及機(jī)組人員的大力神C—130運(yùn)輸機(jī)在東爪哇省瑪克丹墜毀，造成至少96人死亡、15人受傷。
6月1日，法國(guó)航空公司一架載有216名乘客和12名機(jī)組人員的空客A330客機(jī)從巴西里約熱內(nèi)盧機(jī)場(chǎng)起飛3個(gè)半小時(shí)后，在大西洋海域上空失事，機(jī)上人員全部遇難。
6月30日，也門(mén)航空公司一架空客A310客機(jī)在科摩羅群島附近墜入印度洋，機(jī)上153名乘客和機(jī)組人員中除1名13歲法國(guó)少女獲救外，其他人全部遇難。
7月15日，伊朗里海航空公司一架圖-154客機(jī)在該國(guó)西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機(jī)上153名乘客和15名機(jī)組人員全部遇難。
2008年
9月14日，俄羅斯國(guó)際航空公司一架載有82名乘客和6名機(jī)組人員的波音737型客機(jī)在烏拉爾山脈中部彼爾姆市附近墜毀，機(jī)上88人全部遇難。
8月24日，一架波音707型客機(jī)在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀，導(dǎo)致65人死亡、22人受傷。
8月20日，西班牙航空公司一架麥道80型客機(jī)從馬德里機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)沖出跑道并起火，造成154人死亡、18人受傷。
6月10日，蘇丹航空公司一架空中客車A310客機(jī)在喀土穆國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落后起火焚燒，造成至少28人死亡，數(shù)十人仍失蹤?！?/p>
4月15日，剛果（金）一家私營(yíng)航空公司的客機(jī)在東部城市戈馬市機(jī)場(chǎng)附近墜毀并引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致50多人死亡。
2月21日，委內(nèi)瑞拉圣芭芭拉航空公司一架客機(jī)在安第斯山區(qū)的荒漠地帶墜毀，機(jī)上43名乘客和3名機(jī)組人員全部遇難。
2007年
7月17日，巴西塔姆航空公司一架空客A320客機(jī)在圣保羅孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)降落時(shí)滑出跑道，先后撞上附近的燃油站和倉(cāng)庫(kù)并引發(fā)大火，導(dǎo)致機(jī)上及地面共199人死亡。
2006年
10月29日，尼日利亞ADC航空公司的一架波音737飛機(jī)在首都阿布賈機(jī)場(chǎng)附近墜毀，包括駕駛員在內(nèi)的96人喪生，9人幸存。
9月29日，巴西戈?duì)柮窈焦疽患懿ㄒ?37－800型客機(jī)在飛往首都巴西利亞途中與一架輕型飛機(jī)相撞后墜落，機(jī)上155人全部死亡。
9月1日，伊朗一架圖-154型客機(jī)在東北部城市馬什哈德著陸時(shí)因輪胎爆裂沖出跑道并起火，客機(jī)上的148人中有29人在事故中遇難。
8月27日，美國(guó)商業(yè)航空公司一架“CRJ-200” 型客機(jī)選錯(cuò)跑道，起飛后不久墜毀，49人遇難。
8月22日，俄羅斯一架由俄羅斯南部度假城市阿納巴飛往彼得堡的圖-154型民航客機(jī)，在烏克蘭上空遭雷擊后墜毀，飛機(jī)上的170人全部遇難，其中包括數(shù)十名兒童。
7月9日，俄羅斯西伯利亞航空公司一架空客A310型客機(jī)在伊爾庫(kù)茨克機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，造成120多人死亡。
5月3日，亞美尼亞一架空中客車A320型客機(jī)在俄羅斯南部黑海海濱城市索契附近海域墜毀，113名乘客和機(jī)組成員全部喪生。
2005年
12月11日，尼日利亞一架麥道DC-9-30在尼南部城市哈科特港墜毀，導(dǎo)致至少106名乘客死亡，其中包括數(shù)十名高中生。
12月6日， 伊朗C-130運(yùn)輸機(jī)在首都德黑蘭撞樓墜毀，造成108人死亡。
10月22日，一架載有117人的波音737客機(jī)從尼日利亞經(jīng)濟(jì)之都拉各斯起飛后數(shù)分鐘墜毀，客機(jī)上的117人全部遇難。
9月05日，印度尼西亞一架波音737噴氣式客機(jī)在北蘇門(mén)答臘省首府棉蘭市博羅尼亞機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)發(fā)生意外，墜毀在附近一個(gè)人口稠密的居民區(qū)，事故已造成150人死亡。
8月23日，一架秘魯國(guó)營(yíng)航空公司的載有100名左右乘客的波音737-200客機(jī)，在沒(méi)有打開(kāi)起落架的情況下，試圖在高速公路上強(qiáng)行著陸時(shí)墜毀，大約60人死亡，52人生還。
8月16日，哥倫比亞的一架MD-82客機(jī)在委內(nèi)瑞拉西部山區(qū)墜毀，機(jī)上載有160人全部遇難。
8月14日，塞浦路斯的一架波音737航班在雅典北部墜毀，121人全部遇難。
2004年
1月3日，埃及閃光航空604號(hào)班機(jī)的一架波音737客機(jī)于起飛不久即失事墜毀于紅海，機(jī)上148人無(wú)一生還。
2003年
3月6日，阿爾及利亞一架波音737在塔曼拉塞特墜毀，102人死亡。
7月8日，蘇丹一架波音737客機(jī)墜毀，116人喪生。
12月26日，飛往黎巴嫩首都貝魯特的一架波音727客機(jī)在貝寧科托努機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)墜毀于大西洋,機(jī)上共有163人，141人喪生。
2002年
7月1日，俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖-154客機(jī)和敦豪國(guó)際快運(yùn)公司（DHL）的一架波音-757貨機(jī)在德國(guó)南部于伯林根上空猛烈相撞，飛機(jī)墜毀在康士坦茨湖附近。機(jī)上71人全部遇難，其中包括52名俄羅斯兒童，他們很多年齡低于18歲?！?/p>
5月7日，埃及航空公司一架波音737客機(jī)在突尼斯墜毀。機(jī)上55名乘客和10名機(jī)員中的大部分人生還。
2月12日，一家伊朗航空公司的圖154型客機(jī)在伊朗西部山區(qū)墜毀，機(jī)上117人全部死亡。
1月29日，厄瓜多爾TAME航空公司一家波音727客機(jī)在哥倫比亞山區(qū)墜毀，事件中有92人喪生?！?/p>
2001年
11月24日，從柏林起飛的瑞士Crossair航空公司一家小型飛機(jī)在接近蘇黎世機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀在樹(shù)林中，造成24人死亡。
11月12日，美國(guó)航空公司的一架A-300客機(jī)墜入紐約的皇后區(qū)。估計(jì)機(jī)上有246名乘客和9名機(jī)組成員。
10月4日，俄羅斯西伯利亞航空公司的一架圖154客機(jī)在空中爆炸并墜入黑海，當(dāng)時(shí)它正由以色列的特拉維夫飛往西伯利亞。78名乘客和機(jī)組人員喪生。
7月3日，一架俄羅斯的圖154客機(jī)在西伯利亞城市伊爾庫(kù)斯克附近失事，當(dāng)時(shí)它由葉卡捷琳堡飛往海參崴。133名乘客和10名機(jī)組人員喪生。
2000年
10月30日，新加坡航空公司的一架波音747客機(jī)在臺(tái)北機(jī)場(chǎng)起飛后墜毀，它的目的地是洛杉磯。機(jī)上179名乘客中有78人死亡。
8月23日，海灣航空公司的一架空中客車客機(jī)在將于巴林著陸時(shí)墜入海中。機(jī)上143名乘客無(wú)一幸存。
7月25日，法國(guó)航空公司的一架協(xié)和客機(jī)在起飛后不久墜入巴黎郊外的一家旅館，造成113人死亡，其中有4人是地面人員。
7月17日，聯(lián)合航空公司的一架波音737-200在試圖于印度的巴特納降落時(shí)墜入房屋中，機(jī)上51人和4名地面人員喪生。
4月19日，菲律賓航空公司的一架波音737-200客機(jī)在試圖降落時(shí)墜毀，當(dāng)時(shí)它由馬尼拉飛往達(dá)沃。機(jī)上131人全部遇難。
1月31日，阿拉斯加航空公司的一架麥道83客機(jī)墜入加利福尼亞南部海面，當(dāng)時(shí)它由墨西哥飛往舊金山。機(jī)上88人全部喪生。
1月30日，肯尼亞航空公司的一架A-310客機(jī)在起飛后不久墜入大西洋中，當(dāng)時(shí)它由科特迪瓦飛往尼日利亞的拉各斯。機(jī)上179人中只有10人幸存?！?/p>
1999年
10月31日，埃及航空公司的一架波音767客機(jī)在紐約的肯尼迪機(jī)場(chǎng)起飛后墜入大西洋，它的目的地是開(kāi)羅。機(jī)上217人全部遇難。
1998年
12月11日，泰國(guó)國(guó)際航空公司的一架A-310客機(jī)在它第三次試圖于素拉他尼市降落時(shí)墜毀，101人死亡。
9月2日，瑞士航空公司的一架麥道11客機(jī)在加拿大附近墜入大西洋，當(dāng)時(shí)它由紐約飛往日內(nèi)瓦。機(jī)上229人無(wú)一幸存。
2月2日，菲律賓宿務(wù)省太平洋航空公司的一架DC-9客機(jī)墜入菲律賓南部山區(qū)，機(jī)上104人全部遇難。
1997年
9月26日，印度尼西亞航空公司的一架空中客車客機(jī)在蘇門(mén)答臘北部山區(qū)墜毀。234人全部罹難。
8月5日，大韓航空公司波音747班機(jī)在降落關(guān)島前，因天氣惡劣，撞山墜毀，機(jī)上228人死亡，26人奇跡生還。
1996年
11月12日，沙特阿拉伯航空公司一架客機(jī)在印度上空與哈薩克斯坦一架貨機(jī)相撞。349人遇難。
7月17日，環(huán)球航空公司第800號(hào)航班波音747飛機(jī)，在紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久，于長(zhǎng)島外海爆炸墜毀，機(jī)上230人罹難。
1月8日，俄羅斯的一架貨機(jī)墜落在扎伊爾首都金沙薩市中心的一個(gè)市場(chǎng)。造成350人死亡。
1993年
9月14日，德國(guó)漢莎A320-200失事 ，2人遇難。
1992年
1月20日，法國(guó)內(nèi)陸航空A320因飛行員失誤墜毀。
1991年
5月26日，奧地利維也納航空004號(hào)班機(jī)(B767-3Z9ER)于泰國(guó)上空失事解體，全機(jī)223人死亡。這是767客機(jī)發(fā)生的首宗空難，亦是767客機(jī)歷來(lái)最慘重的空難。
1985年
8月12日，日本航空公司國(guó)內(nèi)航線波音747班機(jī)在山中墜毀，520人死亡，這是最嚴(yán)重的單一班機(jī)意外事故。世界民航史上單機(jī)發(fā)生的最大空難事件。
6月23日，印度航空公司波音747班機(jī)在愛(ài)爾蘭外海墜毀，機(jī)上所有329人喪生，事件懷疑是恐怖襲擊。
1983年
9月1日，大韓航空公司波音747班機(jī)飛越庫(kù)頁(yè)島附近的前蘇聯(lián)領(lǐng)空后，被蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)擊落，機(jī)上269人全部罹難?！?/p>
1978年
1月1日，印度航空公司飛往中東迪拜的波音747班機(jī)，由孟買起飛后約兩分鐘墜毀，機(jī)上213人死亡。
1977年
3月27日，泛美航空公司與荷蘭航空公司的兩架波音747班機(jī)，在西班牙卡納利島的田尼利夫機(jī)場(chǎng)相撞，582人死亡?！ ?/p>
〖世界載人航天空難〗
2003年2月1日，美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)發(fā)生空難，機(jī)上7人全部喪生。
1986年1月28日，美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)起飛時(shí)發(fā)生爆炸，7位宇航員全部遇難，成為迄今最大的一次航天災(zāi)難。
1967年4月24日，前蘇聯(lián)聯(lián)盟1號(hào)飛船返回地面時(shí)，因降落傘未打開(kāi)，前蘇聯(lián)宇航員弗拉迪米爾.科馬洛夫成為第一位為航天殉難的宇航員。
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